汽车销售市场的现状特点与思考

2019-12-05 05:57:21 来源: 湛江信息港

汽车销售市场的现状、特点与思考

标题:汽车销售市场的现状、特点与思考汽车销售市场的现状、特点与思考随着浦口经济和社会事业的持续快速发展,城乡居民的收入逐年增加。汽车已经进入寻常百姓家,“汽车类”商品已成为我区消费品市场新的消费热点。本文将根据2008年以来“汽车类”商品销售数据和2011年汽车企业调查问卷调查结果,对全区汽车市场现状和特点进行分析,并提出粗浅建议,供参考。一、汽车销售市场现状和特点步入“小康社会”以后,城乡居民逐渐把消费目光投向轿车等商品;与此同时,越来越多的汽车销售企业将“4S店”开到浦口,为汽车进入浦口居民家庭提供了方便。近年来, “汽车类”商品实现的零售额,已成为我区社会消费品零售总额快速增长的重要支撑。目前我区汽车市场呈现以下主要特点。1、销售企业迅速增加,车型门类品种齐全。2011年,汽车销售企业已达14家,比2010年增加4家,比2008年增加10家。2012年上半年又有5家汽车销售企业的“4S店”开业、1家汽车“4S店”正在建设中、1家汽车“4S店”即将开工建设。2008年,汽车市场仅有东风本田、广州本田、上海通用别克、上海大众四大汽车品牌,且汽车的车型也十分有限。至2011年,形成了东风本田、广汽本田、上海通用别克、上海大众、东风悦达起亚、东风日产、长安福特、比亚迪、一汽丰田、重庆长安等十多种汽车品牌,各类品牌系列车型多达百种。2012年上半年新增的5家汽车销售企业,销售品种是一汽奥迪、日产启程、北京现代、东风标志和通用五菱等五大品牌汽车。2、汽车销量快速放大,销售档次不断提高。2011年,汽车的总零售量为1.42万辆,比2008年增加1.24万辆,年平均增长99.12%。其中排量 ……(省略1175字,正式会员可完整阅读)…… 更多相关文章:汽车销售市场的现状、特点与思清洁乡村的现状和今后发展的方向干部学习讲稿:中央企业在科技创新方面的现状和今后的工作关于未成年人暴力犯罪的现状及对策山西省文化产业发展的现状、问题以及对策危险化学品从业单位的现状和对策浅谈我县安全生产监察工作的现状与建议关于流动送货车从事违法经营活动的现状分析及监管实践关于汽车销售企业合同文本使用情况的调查报告流通领域食品安全的现状及对策当前汽车销售中“加价提车”问题调查与对策工商部门服务农村经济社会发展的现状、存在问题及建议工商局关于开展对汽车销售和汽车配件质量专项整治小结我局民政信息宣传工作的现状与思考63.5%和58.5%。汽车销售企业集中落户“桥北商圈”,以现代“经济综合体”模式规划布局,形成了有竞争力的产业链,不仅覆盖了南京江北地区的城乡居民,还吸引了江南主城区的城市居民,同时对苏北、安徽等地的城乡居民具有较强的辐射能力。调查数据显示:我区汽车市场外销量(目标客户在本区以外)逐年增加。在2011年的14家企业中,外销量占总零售量比重的企业已达70%,的企业已超过20%;销往六合区比重的企业达到了30%,销往南京江南城区比重的企业达到了20%,销往苏北比重的企业达到了20%,销往安徽省比重的企业达到了10%。5、带动石油制品增长,拉动相关产业发展。汽车市场的快速发展,同时也拉动了“石油及制品类”商品零售额的快速增长。统计数据显示:年,限额以上批发零售业单位“石油及制品类”商品的零售额从3.54亿元增加到8.54亿元,净增5亿多元,年平均增长34.12%。2011年,限额以上批发零售业单位的“石油及制品类”商品的零售额,占 “25大类商品”零售总量的比重为10.6%,位列第5位,已成为我区社会消费品零售总额的重要组成部分,有效地促进了全区消费品市场的繁荣。另外,汽车消费还促进了汽车维修、美容,汽车金融、保险,汽车配套商品销售等相关服务业的迅速发展、壮大。2008年以来,“桥北商圈”辖区内的丽岛路、泰达路沿线新增的汽车维修店、汽车美容店已超过20多家;全区的汽车维修店、汽车美容店已接近100家。二、影响汽车市场发展的因素2011年,在国家部分优惠政策退出以后,我区“汽车类”商品的零售额仍然快速增长,主要得益于汽车销售企业的不断增加。从“存量”上看,大多数汽车销售企业因受各种因素的影响,汽车销售量增幅回落。剔除宏观政策、城乡居民收入两大因素的影响外,仍然存在以下因素制约我区汽车市场快速发展。1、汽车“4S店”的分布依旧零散。2012年上半年,全区19家汽车销售企业“4S店”分布情况是:“浦珠路”10公里线上分布9家店、“桥北路”线上3家分布在1公里范围内、“江北汽车产业园”中4家、“浦泗路”上“林场站台”旁1家、“浦乌路”上“五里桥”站台旁2家。与其他商品一样,汽车市场也需要依靠“规模效应”的支撑,而我区汽车“4S店”的分布从微观上看,还比较零散、仍属“星罗模布”型,还没有形成聚集效应大、氛围浓厚的汽车市场。因汽车市场规划滞后,导致我区汽车市场“4S店”的聚集效应不浓、合力不足,另有地理位置不佳、交通不便等因素影响,造成汽车“4S店”的人气不旺、客流量不足,从而制约了汽车的有效销售。2、对汽车销售企业的后期服务跟进不足。2011年的14家汽车销售企业,都是通过招商引资方式入驻浦口的,虽然政府部门在税收方面给予他们许多优惠政策和相关的扶持,但他们在经营、发展过程中遇到的实际困难,仍需要政府部门的关注和帮助解决。“浦珠路”、“桥北路”上一些汽车“4S店”,因没有醒目的广告牌,客户无法识别店面;一些“4S店”店面与主干道路面没有直接的出口,另有堵车、大树遮挡了门面,给客户进出、提车增加了困难。“江北汽车产业园”的汽车“4S店”已建成很长时间,至今没有通上公交汽车。所有这些给“4S店”和汽车购买者带来不方便,影响了汽车的销售。有相当的汽车销售企业感叹,在广告牌的树立、打通店面与主干道通道、移树等等方面,政府主管部门存在“给钱才办事”、“多给钱办好事”的现象;另有一些汽车销售企业对政府汽车采购政策存有不满情绪。3、企业提升销售业绩的手段不多。面对目前激烈竞争的汽车市场,大多数汽车销售企业没能及时更新经营理念、顺应市场变化,只是一味地凭借“价格战”老手段,推销自己所经销的汽车品牌。据调查,绝大多数的汽车销售企业,为了渡过现阶段难关,不注重汽车销售过程中的获利,却对完成厂家规定的销售任务、获得返利感兴趣。有专家认为:一个汽车销售企业设立一家“4S店”、只销售一个品牌,这尤如“守株待兔”。近年来,“大明路”上的汽车销售企业,开始把“4S店”分店、汽车“展销厅”开到浦口。而我区的汽车销售企业在激烈竞争的汽车市场面前,抱怨的多、稳坐“钓鱼台”的多、“束手无策”的多。目前只有“桥北路”上1 家汽车销售企业,为了提升汽车销售业绩,在“江北汽车产业园”开建了“4S店”分店。绝大多数汽车销售企业“本末倒置”,对汽车维护人员高度重视、高度关心,忽略了销售人员的技能培训。在新入门的销售人员培训方面,主要依靠本店老员工的传帮带;在报酬方面,采用个体经营户的模式,给销售人员过低的薪酬,让销售人员通过销售业绩获得更多收入。从而导致企业的一半“命运”掌控在销售人员的手中,销售人员可能随时走人,而企业的发展是长期行为。4、多项因素制约购车者的购车计划。“汽车类”商品从购买到消费过程中,费用的多、重、滥已是不争的事实,特别是高速上涨的油价,让许多购车者、特别是依靠信贷购车的客户“望而怯步”。调查显示:在2011年的购车者中,约25%左右的客户需要依赖信贷购车。每购一辆车,购车者还必须另外负担10%的购置附加费、4%的保险费和1%的其他费用。这么高的费用让购车者、特别是依靠信贷购车的客户感到负担过重,推迟了购车计划。油价上涨不仅影响到部分现有车辆的运行,而且严重影响到购车者的购车计划,许多购车者、特别是依靠信贷购车的客户望“油”兴叹。“买得起车、用不起车”的观念,极大地抑制了他们对汽车需求。交通拥堵、停车难问题也一直困扰着汽车用户,这也是部分购车者推迟购车的主要原因。5、市场宣传的手段和方式相对落后。有人形容,目 ……(未完,全文共6342字,当前只显示3053字,请阅读下面提示信息。收藏汽车销售市场的现状、特点与思考)上一篇:上半年城市居民收入情况分析下一篇:县人大副主任群众路线教育个人对照检查材料相关栏目:商场综合论文调研报告文教论文

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