马自达mx男孩的内心独白试驾新马自达MX

2019-05-10 14:55:14 来源: 湛江信息港

1 : 男孩的内心独白 试驾新马自达MX⑸ 1.5L

[聚知识 海外试驾] 我人生的第1辆车简直理性得让人发指,或许正是这个缘由,如今我的眼光开始变得极其感性,想要1台2手12缸的车,为了威风,或要1部双门敞篷车,为了好玩,终究还是玩心占了上风。选车这事儿1想就特很开心,这类兴奋感完全不逊于当年买第1辆车的时候,还跟个孩子似的。

选车之初,MX⑸并没有让我入眼,毕竟这是1个排量只有2.0L的小跑车,长得还是可爱类型(目前在售的第3代),与我心中跑车帅气威风的外表完全不沾。没想到,我与MX⑸的碰撞是从几个月前新1代车型的广告开始的,广告以男主人公拼凑的人生片断讲述马自达与他的故事,MX⑸在其中是重头戏。

更多精彩视频,尽在聚知识视频频道

看完视频以后我竟有点小感动,能以“传承”为主题来宣扬的车没多少,马自达MX⑸算是1个。我很感谢这个广告让我能对这辆车多看1眼,被广告感动这事儿很蠢,但蠢就蠢吧,购买1辆感性的车,需要酝酿这样的情感,这也让我和这款经典的小跑车开始了我们的故事。

马自达MX⑸的故事始于1989年,同年我也恰好诞生。那1年的我没想到自己会成为评测,马自达肯定也没想到MX⑸会成为全球销量的双门敞篷跑车,但它做到了。26年,销量近百万辆,你或许会觉得这没甚么了不起,但要想清楚,这不是家用车、而是1台跑车,满足的不是“需要”,而是“想要”。

上世纪70年代末,马自达的主席问了时任美国杂志《Motor Trend》撰稿人Bob Hall1个问题,“我们应当造个什么车?”我的外国先辈说“要小型、轻量化,速度要快,还要像老式英国敞篷车那样……”当10年后这个想法得以实现,因而就有了MX⑸。

随着动力的增加,前3代车型的重量也都有增长。第1代车型940千克,2代车型恰好1000千克,进口到国内的第3代自动挡MX⑸已重达1176公斤,成了彻彻底底的“胖5”,好在第4代车型进行了瘦身,在美国销售的2.0L车型体重为1058公斤,而我们今天试驾的1.5L车型体重则回到了1吨内,为990千克,是个好事儿。(MX⑸偷轻的背后在这里)

● 更有男人味的外观

有人和你分享,快乐才能称之为快乐。身在法兰克福的我,此时头脑里想的是无数次说我幼稚的她。在她们眼里的,我们都那末幼稚乃至傻,我想这其实不是女孩发育比男孩早的缘由,应当只是男孩和女孩会为玩付出的代价不同罢了。我们可以冲动,可以冒险,比如这次,我就想把MX⑸收入囊中。我取出,简单地输入几个字,“我要买MX⑸。”我不知她会回什么,忐忑地期待着。

我没想到,会有人不太适应这更有男人味的前脸,他们觉得新1代MX⑸长得太锋利了。实话说,我也曾有过这类感觉,但只是第1印象而已,特别是开过以后,我愈发觉得这副前脸不过是个小大人样子。这样挺好,少会让人觉得这更像是个男孩儿开的车。要是开个上代MX⑸上路,我都担心那副开心的笑脸会让他人说我娘炮。

车尾才是我的关注点,细数经典的双门跑车,911、Z4、Z8、F-TYPE、Elise,它们的车尾无1不迷人,而更小1号的MX⑸可是拿了2015年红点设计大奖的主,它的车尾也1样很有看头。男人开起来不显娘,而姑娘开起来还挺性感……唉,我竟然好担心她开出去会被其他男生搭赸。

● 可以“全速段”开闭的顶篷

更多精彩视频,尽在聚知识视频频道

视频里说得详细是为了初识MX⑸的朋友,其实录解说时我脑袋里想象的画面就是开着车,在驶过弯道后啪地打开顶篷,让说我幼稚的惶恐地喊1句“你疯了!”嘿嘿,这是对她说我幼稚的小惩罚,顺便再让我欣赏她两颊边上的长发微微飞舞的模样。这类开篷方式是MX⑸与其它同价位跑车的不同,也是它给男孩们的福利。

● 福利还有只属于两个人的内饰,其实主要是属于你

内饰还需再多说么?MX⑸其实很偏心,车里所有的东西几近都是你的,留给她的其实不多。但你是她的,所以你的快乐要无私分享给她。

我取出,写上“我要买MX⑸”给无数次说过我幼稚的她。终究等到了她的回答,“你又来了……”我想我能透过屏幕看到那边1副白眼和不屑的嘴角。唉,她还不知道我和这台车能给她多少快乐。

待到她坐上副驾驶,我想她会懂。

● 发动机数值是“骗人”的

发动机就那么缩在前桥后面,正如它的数值那样不够起眼。我无数次提示自己,这辆车不能单纯地以排量和马力论英雄。不但是她,任何凡夫俗子听说有人花20多万买个1.5升自然吸气的小车都可能笑掉大牙。确切,131马力的跑车很显荒唐,990公斤的车重则容易被遗忘。不开起来,头脑会陷进“它很弱”的第1印象。

这台小4缸发动机给我的第2印象是它的声浪还挺好听,1点也不单薄。

更多精彩视频,尽在聚知识视频频道

● 这车能带来多少快乐,我知道

7500rpm的红线转速,功率7000rpm才会爆发,不用我说也应当知道地板油是对待它的方式。官方公布的0⑴00km/h加速时间为8.3秒,从体感来说这不夸大,它确切有些推背感,而且由于你的眼睛离地面不过只是1米出头的距离,如果你习惯拿地上的标识线当参照物,那它们向你逼近的速度,可比你想象得要吓人。

这是1台给男孩的车,这个男孩应当年轻到还不知甚么是过瘾,只会单纯地开心,所以为了寻觅刺激而选择MX⑸,这思路明显不对头。它很安全,只要不刻意,在直线上基本无需顾及后轮打滑,可劲儿踩油门就对了。你们有看到,在试驾时天1直下雨,我尝试在拐弯时给了大脚油门,后轮终究有打滑,不过反打方向能很好救回来。我目前还不知道相同情况下这辆车在干地上会是什么表现,或许还会让你觉得很爽,但肯定不会吓人。MX⑸除动力不够残酷,1切都是10足跑车的感觉。

我开MX⑸的时候常常逗油门,这行动听起来很无聊,可却是我和这台车交换的1种方式。你小时候肯定有很多玩具,每个玩具都有不同的玩法,踩1踩油门、瞬间听到发动机“嘟噜嘟噜”的回复,同时小车又豪情地向前窜1窜,这就是我觉得MX⑸很好玩的地方。谁儿时都会有玩得这般旁若无人的时候,不无聊也不傻,只是入迷罢了。更棒的是,这台6挡变速箱,不管你在哪1挡都有这样的感觉。为了获得更好的加速体验,小排量跑车通常采取密齿比的设定,这需要你常常换挡,会累吗?你不会在意!

启动后1直在颤抖的挡杆10分躁动,你会很想去捉住它,这1抓就撒不了手,由于换挡进程实在美好,挡位行程很短,但需要你用些力,这其实不恼人,由于推动挡位的1刻,才发觉挡杆跟找到了合适的归宿1样,特别美好。你玩乐高,插上1片完成造型时也会有这感觉。

使我感动的是,MX⑸还是1台能强烈激起你的驾驶信心的车,开着它,1切都变得好简单,它的动力刚恰好,让你不用过量地斟酌该以多少速度过弯,出弯给多少油会打滑,你乃至都不需要斟酌刹车点什么的,只要依照自己的极限在弯前大概看着减点速,顺势往弯里切就行了,再按情况给些油出弯,这样就不会很慢。我没想到自己开着这辆小车能如此轻盈的挥洒全部弯角,情不自禁地笑了,这次的笑和我105年前从妈妈手里接过期盼已久的Game Boy时的笑是差不多的。

我想我还是更爱MX⑸更多些,它有更浓重的玩具属性,开起来轻松又好玩,我不会正经地去开它,也不会再去刻意提升自己的驾驶技术,只是单纯地享受它带给我的乐趣。MX⑸的离合器也没有沉得要死,悬架相比BRZ在转弯时的侧倾也要更大些,但这都不重要,重要的是,它的魅力,是把你平常驾驶的平常路,变得像赛道那样有乐趣。

而在BRZ上,事情会变得紧张且严肃了些,它在运动方面更,我会揣摩着怎样样才能让自己把这辆车发挥得更好,怎样过弯会更快,怎样漂移才更帅,这也有乐趣,但实在太累了!花20多万,我想我会更愿意以轻松的方式,保存初心肠敞开玩儿,更何况,选择MX⑸还有1片天空可享受。

● MX⑸不只是车、不只是玩具、还是生活

曾我觉得开1辆“美系大V8”才是男人气味的彰显,固然现在也觉得这观点没错,只是在我开过了第243辆车,也就是这台MX⑸以后,我才意想到自己忘了男人有长不大的1面,很多时候,会想轻松畅快地玩1把。

● 你肯定不会把它当做家里唯1的1辆车对吗?

MX⑸固然会有缺点,但缺点是和它的优点相生的,就是这辆车极端地满足小型和轻量化,只能属于你和她,加上你们的宠物狗都坐不下。

MX⑸肯定不会是你家里唯1的车,只要你够幸福,它却可以成为年轻男孩的第1辆车。此时的我再看MX⑸ 的广告,会很想回到的6年前大学入学的时候,让MX⑸作为我的第1辆车,陪我度过美好的时光。

我说要买MX⑸,而期盼的回复,却只是她不屑地回我1句“你又来了……”不用猜了,屏幕那边的她肯定是1副白眼,嘴角的那抹轻微扬起也1定苦口婆心,在她看来我又幼稚了1回,而她不知道的是,这次我是认真的。

她也不知道,对1个男孩来讲,才20多岁,就在车上反应出成熟的价值观,太惨。

也许我的她也能代表你们的她,你的很多行动她会不解,会说你幼稚。但你幼稚时若能让她1起开心就行了。我相信MX⑸会有种感染力,由于它不只是1个玩具,还会是1段新的开始。在车里我能找到初的自己;在车里,她也会看到真实的我。或许有天我开着MX⑸回家,她会不解、会生气、会抱怨我乱花钱,但我相信,这台MX⑸也会是1台让她快乐的车、让她能看到1个阳光男孩的车、让她暂时忘掉烦恼的车、让她不再想这钱花得值不值的车。

有消息说,这辆车快明年就可以引进到中国。

以1句高晓松的话结尾吧:生活不只是眼前的苟且,还有诗和远方。

可不妙的是,我的诗,剧透给她的太多。(文/图/摄影 聚知识 于晗 视频 时睦华 姬振嘉 特别鸣谢 陈正1 郭翔)

● 什么?你在纠结BRZ?

2 : 20周年庆 马自达推出MX⑸纯黑特别版

[聚知识 消息] 近日,马自达在法国发布了Matte and Black特别版的MX⑸车型,以庆祝MX⑸车型登陆法国市场20周年。

亚光黑是新车从内到外的主色调,这也是改款特别版车型唯1与其他MX⑸车型不同的地方。动力方面,2.0L的自然吸气发动机依然输出167马力。关于限量版车型的生产数量和车型售价目前还没有公布。(编译/聚知识 于声远)

更多新车图片:

3 : 转子发动机 新马自达MX⑸将换动力总成

RX系列车型之所以会成为马自达值得自豪的车型,缘由之1就是采取了目前业界独有的转子发动机。体积小重量轻是转子发动机的显著特点,在车辆上可灵活进行布置以提升操控。而在动力表象方面,排量较小的转子发动机在涡轮的帮助下其实不逊于大排量活塞式发动机。不过转子发动机也有明显劣势,油耗相对其排量来说显得太高,不容易维修同样成为阻碍其普及的绊脚石。

『现款MX⑸硬顶敞篷版』

近日,日本媒体报导称马自达成心在2012款MX⑸车型中搭载转子发动机。对MX⑸这款小型跑车来讲,目前搭载的1.8升及2.0升发动机在动力表现方面其实不存在不足,但取自马自达6的MZR发动机对MX⑸来讲显得太重,在操控方面还是有1定影响。采取排量在1.2升至1.3升之间的转子发动机可以在保持动力水平不变的条件下减轻车重,提升新车的操控能力。

『马自达RX⑻所使用的1.3L转子发动机』

油耗问题依然存在,但目前的前途多是转子发动机与混合动力系统联姻。虽然听着不错,但混合动力系统带来的额外重量和购买本钱却又将成为影盗贼自达全新MX⑸性能和市场表现的重要因素。(文/贺重钢)

葵花胃康灵
小儿肺热咳喘口服液
葵花胃康灵
本文标签: